KALE Ventilateur de refroidissement du moteur (Ref : 344715) équivalente à HYUNDAI: 232312D000, 252312D000, 253502D000, 253802C000, 253802C600, 253802D000, 253802D001, 253802D100, 253862D000, 330234 matériau : plastique, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Chauffage et refroidissement : Bouches d'aération doubles, Info complémentaire : avec cadre porteur, marque : KALE, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
55.90€ Port (8,99€)
En savoir plus
VAN WEZEL Ventilateur, condenseur de climatisation pour OPEL: Corsa (C,C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) (Ref : 3777751) équivalente à OPEL: 09158008, 13114008, 1314442, 1341332, 1341354, 24445192, 6341151, 6341151+1341332, 6341164 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du condenseur de climatisation et le ventilateur du radiateur de refroidissement moteur, sur la quasi-totalité des voitures équipées de la climatisation, constituent une seule et même pièce dont l'entraînement s'effectue la plupart du temps via un moteur électrique dédié (il peut y avoir deux ventilateurs sur certains modèles). Situé derrière le condenseur (lui-même accolé au radiateur du moteur), il a pour fonction de renforcer l'échange thermique avec l'air ambiant afin de refroidir le gaz réfrigérant sous pression, pour sa liquéfaction temporaire indispensable au processus de climatisation. Le déclenchement et l'arrêt du ventilateur (pour ce qui concerne la fonction climatisation) sont commandés automatiquement par le pressostat de climatisation qui mesure et régule en permanence la pression du gaz dans le circuit., quand changer : Le remplacement du ventilateur du condenseur de climatisation peut être motivé par diverses causes mécaniques ou électriques : efficacité réduite des pales suite à des dommages provoqués par un choc avec des corps étrangers, arbre de sortie du moteur électrique faussé pour les mêmes raisons, défaut de mise en route ou d'arrêt automatique, ou bien moteur purement et simplement grillé. La défaillance du ventilateur se traduira par une inefficacité partielle ou totale de la climatisation, mais aussi (étant donné le double rôle du ventilateur) par une surchauffe ou une montée en température insuffisante du moteur, selon la nature de la panne., pourquoi changer : Le double rôle du ventilateur du condenseur de climatisation (refroidissement du gaz réfrigérant ET de la température du moteur) implique un double risque majeur en cas de dysfonctionnement, notamment si la panne se traduit par une absence ou une insuffisance de la ventilation : surchauffe et casse du moteur d'une part, dommages irréversibles au système de climatisation d'autre part. En effet, le défaut de régulation thermique du gaz réfrigérant peut entraîner une surpression fatale à l'ensemble du dispositif.
51.60€ Port (8,99€)
En savoir plus
VAN WEZEL Ventilateur, condenseur de climatisation pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70) (Ref : 3742751) équivalente à OPEL: 09132916, 1314539, 1341176, 1341324, 1341346, 1341347, 1341347+1314539, 1341611, 24431827, 24431829, 90572532 Diamètre : 310.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du condenseur de climatisation et le ventilateur du radiateur de refroidissement moteur, sur la quasi-totalité des voitures équipées de la climatisation, constituent une seule et même pièce dont l'entraînement s'effectue la plupart du temps via un moteur électrique dédié (il peut y avoir deux ventilateurs sur certains modèles). Situé derrière le condenseur (lui-même accolé au radiateur du moteur), il a pour fonction de renforcer l'échange thermique avec l'air ambiant afin de refroidir le gaz réfrigérant sous pression, pour sa liquéfaction temporaire indispensable au processus de climatisation. Le déclenchement et l'arrêt du ventilateur (pour ce qui concerne la fonction climatisation) sont commandés automatiquement par le pressostat de climatisation qui mesure et régule en permanence la pression du gaz dans le circuit., quand changer : Le remplacement du ventilateur du condenseur de climatisation peut être motivé par diverses causes mécaniques ou électriques : efficacité réduite des pales suite à des dommages provoqués par un choc avec des corps étrangers, arbre de sortie du moteur électrique faussé pour les mêmes raisons, défaut de mise en route ou d'arrêt automatique, ou bien moteur purement et simplement grillé. La défaillance du ventilateur se traduira par une inefficacité partielle ou totale de la climatisation, mais aussi (étant donné le double rôle du ventilateur) par une surchauffe ou une montée en température insuffisante du moteur, selon la nature de la panne., pourquoi changer : Le double rôle du ventilateur du condenseur de climatisation (refroidissement du gaz réfrigérant ET de la température du moteur) implique un double risque majeur en cas de dysfonctionnement, notamment si la panne se traduit par une absence ou une insuffisance de la ventilation : surchauffe et casse du moteur d'une part, dommages irréversibles au système de climatisation d'autre part. En effet, le défaut de régulation thermique du gaz réfrigérant peut entraîner une surpression fatale à l'ensemble du dispositif.
68.90€ Port (8,99€)
En savoir plus