FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Corrado, Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro), Scirocco, Iltis/181 (Iltis), Santana & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A) (Ref : 01286) équivalente à AUDI: 026 121 005 A, 026 121 005 B, 026 121 005 C, 026 121 005 E, 026 121 005 G, 026 121 005 H, 037 121 005 B, 037 121 005 C, 055 121 005 B, 068 121 005 A, 26 121 005 A, 26 121 005 B, 26 121 005 C, 26 121 005 E, 26 121 005 G, 26 121 005 H, 37 121 005 B, 37 121 005 C, 55 121 005 B, 68 121 005 A & FIAT: 026121005A, 026121005C, 026121005E, 026121005G, 026121005H, 037121005B, 037121005C, 068121005A & FORD: 1 031 879, 1002789, 1031369 & FORD USA: 95VW8503AA & SEAT: 026 121 005 A, 026 121 005 C, 026 121 005 E, 026 121 005 G, 026 121 005 H, 037 121 005 B, 037 121 005 C, 068 121 005 A, 26 121 005 A, 26 121 005 C, 26 121 005 E, 26 121 005 G, 26 121 005 H, 37 121 005 B, 37 121 005 C, 68 121 005 A & VW: 026 121 005 A, 026 121 005 B, 026 121 005 C, 026 121 005 E, 026 121 005 G, 026 121 005 H, 026121005JX, 037 121 005 B, 037 121 005 C, 055 121 005 B, 068 121 005 A, 26 121 005 A, 26 121 005 B, 26 121 005 C, 26 121 005 E, 26 121 005 G, 26 121 005 H, 37 121 005 B, 37 121 005 C, 55 121 005 B, 68 121 005 A matériau : aluminium, Poids : 0.787 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de...
20.90€ Port (8,99€)
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SKF Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax & VAUXHALL: Meriva (B), Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam (Ref : VKPC 85316) équivalente à CHEVROLET: 25192709, 25193406, 25193469, 55561623, 55579016, 55587345, 55595610 & OPEL: 13 34 128, 13 34 169, 13 34 210, 13 34 219, 13 34 228, 25192709, 25193406, 55561623, 55579016, 55595610, 95524738, 95531269 & VAUXHALL: 13 34 128, 13 34 169, 13 34 210, 13 34 219, 13 34 228, 25192709, 25193406, 55561623, 55579016, 55595610 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
84.40€ Port (8,99€)
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SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Spaceback,phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : VKPC 81307) équivalente à AUDI: 03C 121 005 N, 03C 121 005 R, 03C 121 008 B, 03C 121 008 E, 03C 121 008 H & FIAT: 03C121005N, 03C121005NX, 03C121005R, 03C121005RX, 03C121008B, 03C121008BX, 03C121008E, 03C121008EX, 03C121008H, 03C121008HX & SEAT: 03C 121 005 R, 03C 121 008 B, 03C 121 008 E, 03C 121 008 H, 03C121005N, 03C121005NX, 03C121005R, 03C121005RX, 03C121008B, 03C121008BX, 03C121008E, 03C121008EX, 03C121008H, 03C121008HX & SKODA: 03C 121 005 R, 03C 121 008 B, 03C 121 008 E, 03C 121 008 H, 03C121005N, 03C121005NX, 03C121005R, 03C121005RX, 03C121008B, 03C121008BX, 03C121008E, 03C121008EX, 03C121008H, 03C121008HX & VW: 03C 121 005 N, 03C 121 005 R, 03C 121 008 B, 03C 121 008 E, 03C 121 008 H, 03C121005N, 03C121005NX, 03C121005R, 03C121005RX, 03C121008B, 03C121008BX, 03C121008E, 03C121008EX, 03C121008H, 03C121008HX Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
33.90€ Port (8,99€)
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PIERBURG Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon), 5008 (II,Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007, Traveller, 4008, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, DS5, C4 Aircross, C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU,II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X), Combo (E Fourgon) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & SANTANA: 300/350 (Santana) (Ref : 7.03738.03.0) équivalente à BUGATTI: PA10052 & CITROËN: 1201 G1, 1201 G9, 1201 K8, 1609314080, 1609417680, 1609418480, 9654514780, 9686680780 & FIAT: 16 094 176 80, 1609417680, 9654514780 & FORD: 1232179, 1313842, 1351130, 1364681, 1430428, 1715839, 3M5Q8591BB, 3M5Q8591CA, ME3M5Q8591C2A & MAZDA: Y601-15-010, Y601-15-010A, Y601-15-010B, Y601-15-S20, Y603-15-100 & MINI: 1151 7 805 992 & MITSUBISHI: MN982556 & OPEL: 3646435 & PEUGEOT: 1201 G1, 1201 G9, 1201 K8, 1609314080, 1609417680, 1609418480, 9654514780, 9686680780 & SUZUKI: 17400-69K00 & TOYOTA: SU001-A0564 &...
39.40€ Port (8,99€)
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SKF Pompe à eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Master (II), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 4), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Thalia (Symbol - Phase I), Spider, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Arena & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) & DACIA: Solenza (Ref : VKPC 86413) équivalente à DACIA: 21 01 073 70R, 210107370R, 60 01 545 345, 6001545345, 77 01 473 365, 7701464502, 7701473365 & MITSUBISHI: M 855991, M345611, MD 345611, MW3062126 & OPEL: 44 04 098, 44 09 162, 9112098, 91160212 & RENAULT: 21 01 073 70R, 77 01 462 809, 77 01 463 111, 77 01 463 397, 77 01 464 736, 77 01 465 816, 77 01 466 578, 77 01 468 491, 77 01 473 365 & VAUXHALL: 44 04 098, 44 09 162, 9112098, 91160212 & VOLVO: 30621264, 3085599, 3242084, 3287751, 3287751.6, 3343093, 3343093.5, 3344251, 3344251.8, 3344827, 3344827.5, 3344831, 3345626, 3345626.0 type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , ...
43.20€ Port (8,99€)
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