FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Corrado, Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant Syncro), Scirocco, Iltis/181 (Iltis), Santana & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & AUDI: 80 (B4,B3,B2,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,43,44 Quattro 443,43 Avant 45), 90 (89 & 8A) (Ref : 01286) équivalente à AUDI: 026 121 005 A, 026 121 005 B, 026 121 005 C, 026 121 005 E, 026 121 005 G, 026 121 005 H, 037 121 005 B, 037 121 005 C, 055 121 005 B, 068 121 005 A, 26 121 005 A, 26 121 005 B, 26 121 005 C, 26 121 005 E, 26 121 005 G, 26 121 005 H, 37 121 005 B, 37 121 005 C, 55 121 005 B, 68 121 005 A & FIAT: 026121005A, 026121005C, 026121005E, 026121005G, 026121005H, 037121005B, 037121005C, 068121005A & FORD: 1 031 879, 1002789, 1031369 & FORD USA: 95VW8503AA & SEAT: 026 121 005 A, 026 121 005 C, 026 121 005 E, 026 121 005 G, 026 121 005 H, 037 121 005 B, 037 121 005 C, 068 121 005 A, 26 121 005 A, 26 121 005 C, 26 121 005 E, 26 121 005 G, 26 121 005 H, 37 121 005 B, 37 121 005 C, 68 121 005 A & VW: 026 121 005 A, 026 121 005 B, 026 121 005 C, 026 121 005 E, 026 121 005 G, 026 121 005 H, 026121005JX, 037 121 005 B, 037 121 005 C, 055 121 005 B, 068 121 005 A, 26 121 005 A, 26 121 005 B, 26 121 005 C, 26 121 005 E, 26 121 005 G, 26 121 005 H, 37 121 005 B, 37 121 005 C, 55 121 005 B, 68 121 005 A matériau : aluminium, Poids : 0.787 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de...
20.90€ port compris
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SKF Pompe à eau pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Master (II), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 4), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Thalia (Symbol - Phase I), Spider, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360 & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Arena & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) & DACIA: Solenza (Ref : VKPC 86413) équivalente à DACIA: 21 01 073 70R, 210107370R, 60 01 545 345, 6001545345, 77 01 473 365, 7701464502, 7701473365 & MITSUBISHI: M 855991, M345611, MD 345611, MW3062126 & OPEL: 44 04 098, 44 09 162, 9112098, 91160212 & RENAULT: 21 01 073 70R, 77 01 462 809, 77 01 463 111, 77 01 463 397, 77 01 464 736, 77 01 465 816, 77 01 466 578, 77 01 468 491, 77 01 473 365 & VAUXHALL: 44 04 098, 44 09 162, 9112098, 91160212 & VOLVO: 30621264, 3085599, 3242084, 3287751, 3287751.6, 3343093, 3343093.5, 3344251, 3344251.8, 3344827, 3344827.5, 3344831, 3345626, 3345626.0 type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , ...
43.20€ port compris
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