MICHELIN Tapis de sol universel (Ref : 009 080) Matière : Polypropylène, Nombre de tapis : 4.0, Epaisseur [cm] : 4.0 cm, Universel : Oui, universel : oui, Composition : Kit complet, synonymes : tapis de voiture, Longueur : 80.0 cm, Largeur : 46.0 cm, Couleur : Noir, marque : MICHELIN, avec consigne : non,
30.90€ Port (8,99€)
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FACOM Résine et mastic carrosserie (Ref : 006 051) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Boite, Contenance [g] : 600.0 g, Format : Mastic, Usage : Carrosserie, Teinte : Neutre, Composant principal : Polyester, Gamme équipementier : Mastic polyester armé, marque : FACOM, avec consigne : non,
17.50€ Port (8,99€)
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VAICO Canalisation, échangeur de chaleur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X1 (E84), X3 (E83,E83 LCI) (Ref : V20-3954) équivalente à BMW: 11 42 7 802 115, 7 802 115 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, synonymes : Moulure de pare-choc, marque : VAICO, avec consigne : non,
18.70€ Port (8,99€)
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ATE Raccord annulaire, tuyauterie (Ref : 03.3524-0300.1) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 428 15 24, A 000 428 15 24 pièce neuve d'origine. Longueur [mm] : 64.0 mm, Largeur : 12.0 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Nombre de connexions : 4, Filetage/taraudage : DIN 74235 forme FL, marque : ATE, avec consigne : non,
26.30€ Port (8,99€)
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ATE Raccord annulaire, tuyauterie (Ref : 03.3521-0600.1) équivalente à BUESSING: 90 810 522 432 & HANOMAG: 2120 050 741, 2121 050 741, 540 178 095, 583 303 943, 974 130 001, 974 132 001 & HENSCHEL: 1 085 232 & KÄSSBOHRER: 8.284.001.006 & MAGIRUS-DEUTZ: 0334-2936, 334 2936 E 5087-28, K 18 867 & MAN: 06.78380.0302 & MERCEDES-BENZ: 000 428 07 30, A 000 428 07 30 & STEYR: 710 1 36 469 1, 7G2 9180, 880 36 06 pièce neuve d'origine. Longueur [mm] : 32.0 mm, Largeur : 12.0 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Nombre de connexions : 1, Filetage/taraudage : DIN 74235 forme EL, marque : ATE, avec consigne : non,
20.20€ Port (8,99€)
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EIBACH Boulon de roue (Ref : S1-1-12-50-19-17-1) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Pro-Spacer, Longueur de la tige : 19.0 mm, Filetage : M12x1,5, Ouverture de la clé : 17, Fixation de roue : Embase conique F, marque : EIBACH, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer, sous peine de dégâts au filetage des boulons., quand changer : Le boulon de roue n'est pas une pièce d'usure, mais il peut subir des dommages qui nuiront à l'efficacité du serrage et donc à la solidité de la fixation de la jante sur le moyeu. Le plus souvent, hormis son éventuelle corrosion, il s'agit d'une tête de boulon érodée ou d'un filetage abîmé, suite par exemple au glissement d'un cric mal stabilisé., pourquoi changer : Un boulon de roue détérioré peut finir par se dévisser sous l'effet des vibrations du train de roues. À terme, il peut se transformer en projectile dangereux pour les autres usagers. De plus, sa défaillance génère un déséquilibre global du maintien de la jante sur le moyeu, avec risque de décentrage aux conséquences potentiellement graves pour l'ensemble du train de roues et votre sécurité de conduite.
15.10€ Port (8,99€)
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ATE Raccord annulaire, tuyauterie (Ref : 03.3522-0500.1) équivalente à BUESSING: 90 810 522 467 & HANOMAG: 1444 942 X1, 974 130 002, 999 983 073, X86.0974.1300.02/00 & MERCEDES-BENZ: 000 428 39 24, A 000 428 39 24 pièce neuve d'origine. Longueur [mm] : 32.0 mm, Largeur : 12.0 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Nombre de connexions : 2, Filetage/taraudage : DIN 74235 forme EL, marque : ATE, avec consigne : non,
16.50€ Port (8,99€)
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HERTH+BUSS ELPARTS Isolant d'un connecteur, boîte pour liaison en câbles (Ref : 50290434) pièce neuve d'origine. quantité : 1, Largeur d'emboîtement : 6.3 mm, Type de raccord : 8x4+4x8+2x14+1x20, Largeur : 141.0 mm, Hauteur : 55.0 mm, Surface : étamé, Nombres de pôles : 16, Nombre de connexions : 112, Profondeur : 47.0 mm, Type de fiche : Fiche plate, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non,
30.90€ Port (8,99€)
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FAE Capteur de cognement pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 CC) & CITROËN: C4 Picasso, C4 (I), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C8 (Ref : 60250) équivalente à PEUGEOT: 5946.34 couleur : noir, référence constructeur : 5946.34, Longueur de câble : 225.0 mm, marque : FAE, avec consigne : non,
17.70€ Port (8,99€)
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FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C6 & LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport II,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,III,IV,III Phase 2,IV Phase 2), Discovery (III,IV) (Ref : 48797) équivalente à CITROËN: 0903.H0, 903.H0 & LAND ROVER: 1336545 & PEUGEOT: 0903.H0, 903.H0 type de fonctionnement : hydraulique, diamètre extérieur : 12.0 mm, Poids : 0.068 kg, Épaisseur : 34.7 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
21.10€ Port (8,99€)
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FEBI BILSTEIN Capteur, pression du tuyau d'admission pour MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5), Lancer (Sportback CX,IX CY) (Ref : 106356) équivalente à MITSUBISHI: 1865A201 Poids : 0.026 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
27.90€ Port (8,99€)
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FACET Capteur de cognement pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W177 Phase 2 Hatchback), Vito (639), Classe C (205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,205 Break,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break,205 Cabriolet,202 Break), Classe E (211 Berline,210 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,213 Break,207 Cabriolet,212 Break,213 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,213 Phase 2 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2,X247), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Viano (639), Classe CLS (219 Coupé), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Classe GLE (W167 SUV,W167 Coupé), Classe S (220,221 Berline,223,222 Phase 2 Limousine,221 Limousine,140 Berline,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,140 Coupé,217 Phase 2 Coupé,217 Phase 2 Cabriolet 217), Classe R (W251,Long W251), Classe G (-G,FL M463 G-G), 129 Series (R129 Roadster SL), AMG GT (290 Coupé 4 Portes,190), Classe GLK (204 Phase 2), Classe SL (230,230 Phase 2), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe SLC (172), Classe GLS (167), Classe SLR (SLR 199) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Priora (Berline 5 portes,Break 5 portes,Phase 2,Berline 4 portes,Coupé 3 portes), Granta, 110 (112,111), Vesta, Samara (II HB 3 portes,II Sedan,II HB 5 portes), NADESCHDA (2120) (Ref : 9.3135) équivalente à INFINITI: 22060-HG00B, 22060-HG00F & LADA: 2112-3855020, 2112-3855020-01, 2112-3855020-02, 2112-3855020-03, 21120-3855020-00, 21120-3855020-01, 21120-3855020-02, 21120-3855020-03 & MAYBACH: 0031538628 & MERCEDES-BENZ: 0031538628, A 003 153 86 28, A 270 905 02 00, A 270 905 09 00 & STEYR: 0031538628 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, montage d'origine : Bendix/Bosch, quantité : 2, Spécification : 23, marque : FACET, avec consigne : non,
28.80€ Port (8,99€)
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ELRING Bague d'étanchéité, pont de pompe à eau (Ref : 577.804) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 201 57 19, 000 201 80 19, 000 201 92 19, 000 201 99 19, 001 201 17 19, 001 201 19 19, A 000 201 57 19, A 000 201 80 19, A 000 201 92 19, A 000 201 99 19, A 001 201 17 19, A 001 201 19 19 quantité : 1, diamètre extérieur : 36.45 mm, diamètre intérieur : 15.0 mm, Hauteur : 10.8 mm, Modèle des joints d'arbre circulaire : AAHU, marque : ELRING, avec consigne : non,
19.40€ Port (8,99€)
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Storm Jeu de cylindres de serrures (Ref : 27526) marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
17.90€ Port (8,99€)
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MICHELIN Câble de démarrage (Ref : 009 510) pièce neuve d'origine. Pour motorisation : Essence, Intensité maximum [A] : 220.0 A, Type de moteur : Jusqu'à 2,5 L essence, Longueur de câble : 3.0 m, Section de câble : 16.0 mm², marque : MICHELIN, avec consigne : non, but du produit : Le câble de démarrage (ou pinces crocodiles) est un élément de dépannage fondamental que vous devriez toujours avoir dans votre voiture. Son rôle est de recharger la batterie lorsque celle-ci est en panne, après un oubli accidentel d'un consommateur de courant (éclairage, auto-radio etc.). Fabriqué en cuivre, il sert à relier la batterie défaillante à une autre d'alimentation, comme un euatre batterie chargée. Il permet un transfert de puissance afin de faire démarrer le véhicule en panne. Les pinces isolées garantissent une sécurité maximale lors du branchement sur les bornes des batteries. Il existe plusieurs types de câbles. Leur taille et leur calibre diffèrent selon le modèle et la cylindrée du véhicule. Il existe un repère de couleur à suivre, le câble et la pince noir doivent se connecter à la borne négative (-) tandis que l'ensemble rouge se branche à la borne positive (+) de la batterie., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant la longévité des câbles. Théoriquement, ils sont conçus pour durer plusieurs années car ils servent rarement. Si vous ne parvenez pas à redémarrer votre voiture, cela ne veut pas nécessairement dire que vos câbles sont défectueux. Si votre batterie présente une fissure, des bouchons d'aération ou qu'il y a des dépôts blanchâtres autour des cosses, le problème provient de votre batterie. Si vous constatez que les câbles ou les pinces sont abîmés (oxydation, câble dénudé, mauvais contact entre le câble et la pince), changez-les par précaution ou vérifiez leur état de fonctionnement avant d'en avoir réellement besoin., pourquoi changer : Le câble de démarrage est un élément de secours, il permet de nous tirer d'une situation de panne lorsque le véhicule ne démarre pas. Un oubli (éclairage ou auto-radio resté allumé) est vite arrivé et personne n'est à l'abri de retrouver sa batterie à plat. Trouver une âme généreuse qui accepte de vous aider à redémarrer n'est déjà pas toujours simple. Ne vous compliquez pas davantage la tâche, équipez-vous toujours d'une paire de câbles où que vous alliez.
42.60€ Port (8,99€)
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