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Moto et 2 Roues
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RECORD Amortisseur pour PEUGEOT: 207, 207+ (Ref: 334661)
RECORD Amortisseur pour PEUGEOT: 207, 207+ (Ref: 334661)

RECORD Amortisseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 207+ (Ref : 334661) équivalente à PEUGEOT: 5202.VJ, 5202.VL, 520229, 5202VF, 5202VG, 5202VH, 5202VJ, 5202VK, 5202VK5, 5202VL, 5202WA, 5202WC, 5202WE, 5202WF, 5202WG, 5202WH, 5202X5, 5202XJ, 5202XK, 5202Y6, 5202YS, 5202YT, 5202YV, 5202YW, 5202YX, 5202YY, 5202YZ, 5202ZA, 5208.02, 5208.26, 5208.58, 520802, 520826, 520829, 520830, 520858, 520859, 520860, 520861, 520862, 520863, 520864, 520893, 520894, 5208G4, 5208G5, 5208G6, 5208G7, 5208N7, 5208YZ, 9804588180, 9804588280, 9804588880, 9804588980 gamme équipementier : MAXIGAZ, technologie : à gaz, quantité : 1, Diamètre moyeu 1 : 47.0 mm, Garantie : 4 ans, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, marque : RECORD, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

40.90 Port (8,99€)

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RECORD Amortisseur pour CITROËN: ZX (Ref: 103987)
RECORD Amortisseur pour CITROËN: ZX (Ref: 103987)

RECORD Amortisseur pour CITROËN: ZX (N2) (Ref : 103987) équivalente à CITROËN: 5202.EQ, 5202AA, 5202AC, 5202AV, 5202AW, 5202CF, 5202CJ, 5202CK, 5202CL, 5202CP, 5202CQ, 5202CR, 5202CS, 5202CT, 5202EN, 5202EP, 5202EQ, 5202ER, 5202ES, 5202ET, 5202EV, 5202EW, 5202EX, 5202F7, 5202F8, 5202F9, 5202G0, 5202G3, 5202G4, 5202G5, 5202G6, 5202G9, 5202GG, 5202GH, 5202GJ, 5202GK, 5202GL, 5202GN, 5202GP, 5202GQ, 5202GT, 5202GV, 5202H0, 5202H3, 5202H9, 5202JL, 5202JP, 5202JS, 5202JV, 5202P4, 5202P5, 5202P9, 5202P91, 5202P93, 5202Q0, 5202Q1, 5202Q2, 5202Q3, 5202Q31, 5202Q32, 5202Q4, 5202Q5, 5202Q6, 5202R3, 5202R4, 5202R7, 5202R8, 5202R9, 5202RL, 5202RN, 5202S0, 5202S1, 5202S2, 5202S3, 5202S31, 5202S5, 5202S6, 5202S7, 5202S71, 5202T4, 5202T5, 5202T8, 5202T9, 5202V0, 5202V1, 5202V2, 5202V3, 5202V4, 5202V5, 5202V6, 5202V7, 5202V8, 5202Y4, 5202Y5, 5202Y7, 5202Z8, 5202Z9, 5208N0, 5208N1, 5208N3, 5208N4, 5208N5, 96 152 057, 96 152 064, 96089254, 96099827, 96113426, 96113427, 96113469, 96152056, 96152057, 96152062, 96152064, 96152100, 96152101, 96152113, 96152114, 96157190, 96157191, 9632206880, 9632206980, CITRAAM08 & PEUGEOT: 5202.EK, 5202000000, 5202AA, 5202AC, 5202AS, 5202AT, 5202ES, 5202F8, 5202F9, 5202FQ, 5202G0, 5202G4, 5202G5, 5202G6, 5202G7, 5202G8, 5202GG, 5202GH, 5202GJ, 5202GK, 5202GL, 5202GN, 5202GP, 5202GQ, 5202GR, 5202GS, 5202H0, 5202JK, 5202JN, 5202JP, 5202JR, 5202JT, 5202JV, 5202N1, 5202N2, 5202N6, 5202Q0, 5202Q2, 5202Q3, 5202Q4, 5202Q5, 5202Q6, 5202R8, 5202S0, 5202S1, 5202S3, 5202S4, 5202S5, 5202S6, 5202S7, 5202S8, 5202T0, 5202T1, 5202T2, 5202T3, 5202T4, 5202T5, 5202T9, 5202V2, 5202V3, 5202Y5, 5202Z8, 5202Z9, 5207A2, 5208N0, 5208N1, 5208N2, 5208N3, 5208N4, 5208N5, 96089254, 96113427, 96152057, 96152064 gamme équipementier : SUPER, technologie : à huile, quantité : 1, Garantie : 4 ans, marque : RECORD, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent...

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Blue Print Silencieux arrière pour HONDA: Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) (Ref : ADH26001) équivalente à HONDA: 18030-SAA-000, 18030-SAA-010, 18030-SAA000, 18030-SAA010 & POLMO: 09.121 Poids : 5.32 kg, synonymes : pot d'échappement, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

101.25 Port (25,99€)

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SACHS Kit d'embrayage pour LADA: Niva 4x4, 1200, 1600, 1500, 1300, Kalinka, TOSCANA, Nova & F.S.O. / POLSKI: Polonez (Ref: 3000 240 001)
SACHS Kit d'embrayage pour LADA: Niva 4x4, 1200, 1600, 1500, 1300, Kalinka, TOSCANA, Nova & F.S.O. / POLSKI: Polonez (Ref: 3000 240 001)

SACHS Kit d'embrayage pour LADA: Niva 4x4 (Niva,Niva II GM-AvtoVAZ), 1200 (2102-2105), 1600, 1500 (-2107), 1300 (-2105), Kalinka, TOSCANA, Nova & F.S.O. / POLSKI: Polonez (Ref : 3000 240 001) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : sans ajustage, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

71.90 Port (8,99€)

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TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: JTC2562)
TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: JTC2562)

TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : JTC2562) équivalente à NISSAN: 54500-BB00A, 54500-BR30A, 54500-JD000, 54500-JG000, 54500-JG00A, 54500-JG00B & RENAULT: 54 50 0JY 00A, 54 50 404 45R avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC2563, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

76.60 Port (8,99€)

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